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來源：物聯卡平臺（智宇物聯）
2019-01-28
大家都知道，當我們駕車行駛在高速公路上就必然會經過高速收費站付款，就目前來說這種依靠人工收款的模式已經很難適應當今時代的發展潮流了。據報道，一些地方已經在高...
”大家都知道，當我們駕車行駛在高速公路上就必然會經過高速收費站付款，就目前來說這種依靠人工收款的模式已經很難適應當今時代的發展潮流了。據報道，一些地方已經在高速公路實行了支付寶，微信二維碼的方式可以進行支付，這樣不僅提高了繳費效率還方便了出行，不用在很擁堵的時候排很長的隊了。這就是移動支付帶給我們生活的便利，但是隨著物聯網技術和物聯網卡的進一步普及，移動支付的弊端也被慢慢的暴露出來了。通過物聯網技術和物聯網卡高速收費站可以通過智能硬件為基礎支撐ETC收費系統進行收費。
走高速公路是要收費的，目前我們看到的幾種常見方式就是：人工收費、移動支付、ETC，接下我要講的就是ETC相比前2種的優勢了。
人工收費是一種比較傳統的，也是最常見的。這種收費方式都是在高速公路的必經之路出入口設立的。通過長時間的發展，傳統的人工收費方式對于大家來說已經是輕車熟路了，他的穩定性是最高的，出錯率也很低，不過他的效率就相當緩慢了，通常一輛車平均繳費就要十幾秒，如果是平時還好，但是在節假日就非常麻煩了。
移動支付是人工收費的一種補充，在這個智能化的時代，人們都是手機不離身，就算出門買菜都要帶個手機了。不過移動支付對于高速收費來說，只是支付方式的改變。移動支付的應用還是需要收費站的人工操作，只不過是省去了找零的麻煩，對于效率沒有實際上的提升。
ETC收費對于前面兩種開說，未來潛力是巨大的。ETC依靠著物聯網技術和物聯網卡的支持，通過在前擋風玻璃安裝電子識別裝置，在汽車經過ETC車道時，微波天線就能快速識別并通過物聯網卡聯網上傳，發送到收費系統進行對接扣除費用。在這個整個過程中只只需要2秒，而且還完全不需要人工的幫助，大大地提高了效率，也方便了出行。
我們有理由相信，隨著物聯網技術和物聯網卡的普及，傳統的人工收費模式必將退出歷史的舞臺。
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